スズキ アルト 新型。 ジムニーもアルトもスズキ乗り御用達の「スズキ・スポーツ」が消えたワケ

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2メートルにするなどの改良も行われている。 魅力UP!スズキ新型アルトラパンの内装(インテリア)デザイン スズキ新型アルトラパンの内装は、カラーを変更したパネルを使うことによりデザイン性がアップされます。

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現行アルト 出典 新型アルトのデザインがどう変わるかにも、注目ですね。 今回のスクープではフロントマスクが確認でき、ヘッドライトとフロントグリルは従来モデルよりも細目でシャープな印象。

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軽量化の面ではフロントフェンダーやロアクロスメンバーなどに樹脂素材をスズキ車として初めて使用。 駆動方式:FF or 4WD スズキ新型アルトのパワートレインには、新世代となった「ハスラー」などにも採用された最新の自然吸気エンジンとCVTが採用されます。 「G4」の発売に伴い、「G」・「X」の四輪駆動車は廃止となった。

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在庫対応分のみの販売となる。 そのため新型アルトの 次期デザインがキープコンセプトとなる可能性は低そうです。 当時の社名は「モンスターインターナショナル」といい、代表者は「モンスター田嶋」こと田嶋伸博(たじまのぶひろ)さんである。

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「E」とバン「VP」は先代同様、材料着色樹脂バンパーを採用• 発売20周年を記念し、特別仕様車「エポエクストラ」を発売。 ワークスが販売不振のため廃止される。

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国内発売される次期アルトやアルトワークスに、シーケンシャルウィンカーが採用される可能性もでてきました。 HA12型をベースに直列3気筒 796ccエンジンを搭載しており、新興国向けにはこちらが輸出された。 5月 - セダンに「Ce-P」を追加。

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こういった法規制もフルモデルチェンジが遅れた理由かも知れませんが、アルトの「立ち位置」を考えると値上げを伴うマイルドハイブリッド化の可能性はやはり低いか。 証言2:首都圏アリーナ店営業担当者 「アルトワークスはスズキの軽自動車技術の象徴的存在だから、期待値は高い。

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